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浙江交通陽光監(jiān)管平臺上線試運(yùn)行

發(fā)布人 浙江鼎盛交通建設(shè)有限公司 日期 2021/09/17 已瀏覽 (229)

在去年“浙江交通工程陽光監(jiān)管平臺”試運(yùn)行的基礎(chǔ)上,今年以來,浙江交通以數(shù)字化改革為牽引,推動平臺在設(shè)計(jì)理念、覆蓋范圍、體系融合等方面迭代優(yōu)化,升級打造“浙江交通陽光監(jiān)管平臺”,探索運(yùn)用整體智治理念提升紀(jì)檢監(jiān)督效能新路徑?!肮こ探ㄔO(shè)”“交通執(zhí)法”2個板塊于9月15日上線試運(yùn)行,已公開權(quán)力運(yùn)行信息93783條,發(fā)出異常預(yù)警487條。

據(jù)介紹,浙江交通陽光監(jiān)管平臺是浙江省委數(shù)字化改革“152”總體框架下“黨政機(jī)關(guān)整體智治”在交通運(yùn)輸條線的具體體現(xiàn),是交通數(shù)字化改革重點(diǎn)集成應(yīng)用之一。

監(jiān)管平臺重點(diǎn)構(gòu)建“23544”閉環(huán)工作體系,具體包括:“2大核心功能”即陽光公開、陽光監(jiān)管,依托廳數(shù)據(jù)樞紐統(tǒng)一提取各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),分類分層向各級紀(jì)檢機(jī)關(guān)、行業(yè)人員、社會公眾公開,針對各業(yè)務(wù)領(lǐng)域特點(diǎn)和廉政風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)120個算法模型,對收集的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞比對、綜合分析,排查發(fā)現(xiàn)異常并提出預(yù)警?!?類用戶角色”即紀(jì)檢部門、業(yè)務(wù)部門和社會公眾,按照層級分配不同的權(quán)限和職責(zé),同向發(fā)力強(qiáng)化紀(jì)檢監(jiān)督、業(yè)務(wù)監(jiān)督和社會監(jiān)督?!?個監(jiān)督板塊”即“工程建設(shè)監(jiān)督、交通執(zhí)法監(jiān)督、綜合運(yùn)輸監(jiān)督、行政審批監(jiān)督、信用評價(jià)監(jiān)督”,后續(xù)根據(jù)需要逐步新增疊加?!昂瞬樘幚?張單”即對照“四種形態(tài)”,有關(guān)單位在規(guī)定時間內(nèi)生成反饋“業(yè)務(wù)問題單、作風(fēng)效能單、違紀(jì)處理單、違法移送單”等“4張單”?!拜敵龇答?張表”即定期向全系統(tǒng)發(fā)布“陽光監(jiān)管統(tǒng)計(jì)分析表”、向問題集中的單位發(fā)出“交通陽光監(jiān)管提醒表”、向存在漏洞的業(yè)務(wù)部門提出“規(guī)范權(quán)力運(yùn)行建議表”和發(fā)布各單位“陽光監(jiān)管指數(shù)表”。

省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長王寅中介紹,浙江交通陽光監(jiān)管平臺聚焦打造各級交通紀(jì)檢部門日常監(jiān)督的工作平臺、發(fā)現(xiàn)問題的有效渠道、社會公眾參與監(jiān)督的便捷窗口。建設(shè)運(yùn)行過程中,堅(jiān)持“兩個不打破”,即不打破黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任體系和業(yè)務(wù)工作體系,實(shí)現(xiàn)部門協(xié)同、行業(yè)共建、上下聯(lián)動的良好工作態(tài)勢;突出“數(shù)字賦能”,把清廉交通作為數(shù)字化改革的重要應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動抓取,廉政風(fēng)險(xiǎn)全過程監(jiān)管、動態(tài)預(yù)警和信息公開;統(tǒng)籌“成熟先行”,按照“大場景、小切口”和先易后難原則,分期建設(shè),成熟一個納入一個,最終實(shí)現(xiàn)權(quán)力事項(xiàng)全覆蓋;優(yōu)化“分級分類”,分級分層分類向社會公眾、行業(yè)內(nèi)部、紀(jì)檢機(jī)構(gòu)公開行業(yè)權(quán)力運(yùn)行信息;推進(jìn)“多跨融合”,建立預(yù)警核查處理的工作閉環(huán),打造紀(jì)檢部門與業(yè)務(wù)部門高效聯(lián)動,線上監(jiān)督預(yù)警與線下核查處理深度融合的陽光監(jiān)管工作體系,推動紀(jì)檢監(jiān)督從“盯人盯事”向“盯數(shù)據(jù)”轉(zhuǎn)變,發(fā)現(xiàn)問題從“聽見看見”向“讓數(shù)據(jù)說話”轉(zhuǎn)變,防范化解廉政風(fēng)險(xiǎn)從“被動防”向“主動控”轉(zhuǎn)變,廉情分析從“靜態(tài)主觀評價(jià)”向“動態(tài)客觀研判”轉(zhuǎn)變,逐步實(shí)現(xiàn)對交通行政權(quán)力運(yùn)行的全面監(jiān)督、靠前監(jiān)督、數(shù)字監(jiān)督、精準(zhǔn)監(jiān)督。

據(jù)了解,陽光監(jiān)管平臺將進(jìn)一步拓展應(yīng)用范圍,加快推動“行政審批”“綜合運(yùn)輸”“信用評價(jià)”等板塊上線,推動多跨協(xié)同,打通與招投標(biāo)、市場監(jiān)管、社保等方面的數(shù)據(jù)通道,實(shí)現(xiàn)更加多元的數(shù)據(jù)比對碰撞,持續(xù)對預(yù)警模型進(jìn)行檢驗(yàn)和修正,不斷提高預(yù)警的精準(zhǔn)度和有效性。                 


                                                             --來源:浙江省交通運(yùn)輸廳