12月22日下午3點(diǎn)30分，由鼎盛公司參建的2022年杭州亞運(yùn)會和世界互聯(lián)網(wǎng)大會的重要配套工程——杭州繞城高速西復(fù)線正式通車，杭州都市經(jīng)濟(jì)圈再添一條大通道。

杭州繞城高速西復(fù)線由湖州段、杭紹段組成，全長149公里，是杭州第二條繞城高速公路的重要組成部分。其中湖杭紹段工程起于德清與余杭交界的姜家山附近，并順接G25擴(kuò)容湖州段，全長97.8公里。杭州繞城西復(fù)線杭紹段TJ02標(biāo)項(xiàng)目全長14.4公里，主要由 6576m/10 座的橋梁（其中兩座特大橋北苕溪大橋1239m、潘板圩區(qū)特大橋4449m）和三個樞紐互通（徑山樞紐、大禹谷互通、余杭鎮(zhèn)西互通）及主線外橋梁15座中小橋及7.5公里的路基組成，是擁有全線最長橋梁的關(guān)鍵控制性工程。

自2017年開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)鎖定“打造品質(zhì)工程”的建設(shè)目標(biāo)，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，持續(xù)優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新技術(shù)工藝，高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。堅(jiān)持以機(jī)械化、智能化、信息化提高工效質(zhì)量，投入數(shù)個鋼筋加工廠，配置數(shù)控彎曲中心、滾焊機(jī)、智能焊接機(jī)器人等全自動智能鋼筋加工設(shè)備，切實(shí)提升了工程整體建設(shè)水平。

其中，徑山樞紐是TJ02標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，途跨多個水庫、S14杭長高速及北苕溪河流，施工工藝復(fù)雜、難度大、工期緊，安全風(fēng)險高。項(xiàng)目部通過科學(xué)管理和全方位技術(shù)服務(wù)，優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工工藝，順利攻克了砂層樁基、跨高速、跨河流施工等多項(xiàng)施工難關(guān)，并在項(xiàng)目形象宣傳及技術(shù)創(chuàng)新方面取得顯著成效。

西復(fù)線杭紹段2標(biāo)勇于突破，敢于創(chuàng)新。項(xiàng)目部先后將鋼筋墩粗直螺紋套筒連接工藝、樁基氣舉反循環(huán)清孔、鋼混疊合梁懸掛式防護(hù)棚、不占用高速公路鋼箱梁臨時支墩、蓋梁扁擔(dān)挑式跨高速防護(hù)棚等創(chuàng)新的工藝、工法應(yīng)用到工程建設(shè)中去，并爭相被兄弟標(biāo)段學(xué)習(xí)，得到了指揮部、監(jiān)理辦等多方的好評。

2020年，面對突發(fā)疫情，項(xiàng)目部“科學(xué)戰(zhàn)疫”，咬定不因疫情延誤工期的目標(biāo)，項(xiàng)目于10月5日順利完成全部主體結(jié)構(gòu)施工，為全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時項(xiàng)目受到了省交通旅游導(dǎo)報、余杭區(qū)電視臺等多家媒體關(guān)注報道。 

項(xiàng)目部致力于打造品質(zhì)工程，尤其是在梁板張拉設(shè)置傳感器與設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)了對相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)控，切實(shí)將施工質(zhì)量管理從事后把關(guān)轉(zhuǎn)向事前控制，有效提升了施工水平和質(zhì)量，并舉辦鋼筋直螺紋連接現(xiàn)場會，獲得內(nèi)外高度評價。

在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的奮力拼搏之下，項(xiàng)目部連續(xù)兩年獲評杭州市公路水運(yùn)工程“平安工地”，2019年獲浙江省“工人先鋒號”，多次在業(yè)主組織的立功競賽中獲得“優(yōu)勝單位”，助推公司2019年在浙江省實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)信用評價AA級。

作為助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的一條“黃金通道”，杭州繞城高速公路西復(fù)線沿途輻射杭州、湖州、紹興3個地市，串聯(lián)德清、安吉、臨安、富陽、桐鄉(xiāng)、海寧、柯橋、諸暨等區(qū)縣市，進(jìn)一步完善了以杭州為中心的“一小時交通圈”，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)、打造“暢通浙江”、推進(jìn)杭州灣產(chǎn)業(yè)布局和城市統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。